印尼當地時間2月 7日10 時 38分，由中鐵電氣化局集團自主研發、制造、安裝的兩臺主變壓器在雅萬高鐵卡拉旺牽引變電所內成功就位，至此雅萬高鐵全線8臺主變壓器全部安裝完成，標志著牽引供電系統施工進入全面沖刺階段。

雅萬高鐵卡拉旺牽引變電所主變成功就位

　　為適應雅萬高鐵沿線常年濕熱和沿海多鹽霧的環境條件，中鐵電氣化局集團工業公司從牽引主變壓器的器身結構和油箱防腐入手，采用兩臺單相共箱式結構設計，應用數字化、智能化在線監測技術，隨時監控變壓器內部運行狀態。

　　從1月17日啟運至31日進場，雅萬項目部60余人次干部盯崗，100余名員工現場配合，整修道路300余處，取土、碎石等2000立方米，投入2輛500噸牽引機車，2輛裝載機，1輛挖掘機串聯牽引，使用200余塊鋼板鋪墊，經過20余次反復模擬運輸試驗，兩臺主變壓器于1月31日順利抵達卡拉旺牽引變電所內。

雅萬高鐵卡拉旺牽引變電所主變壓器山路上坡運輸

　　中鐵電氣化局集團三公司、國際公司前后方協同聯動，密切配合，從設計聯絡到生產制造，從檢測試驗到集港發運，從清關陸運到進場就位，充分體現了中鐵電氣化局集團四電專業國家隊、主力軍的強勁實力。

　　在施工過程中，雅萬項目部克服了德卡魯爾變電所工期緊、瓦利尼變電所運輸難、哈利姆變電所場地小、卡拉旺變電所路況差等諸多困難，隨著卡拉旺牽引變電所主變就位成功，全線牽引所主變全部安裝完成，為雅萬高鐵全線供電奠定堅實基礎。

　　雅萬高鐵正線長142.3公里，最高設計時速350公里，連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，是“一帶一路”建設和中印尼兩國務實合作的標志性項目，也是我國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地。項目建成后，雅加達到萬隆的出行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘左右。